Opportunités

 

  • La situation géographique de la ligne lui permet d'offrir une solution alternative à la problématique du transport de fret sur l'axe Rhin-Rhone

 

  • Son infrastructure est en bon état après réalisation de travaux réalisés pour un montant de plusieurs millions d'Euros

au début 2016 entre Lure et Vesoul et les travaux énormes d'étanchéité du viaduc de Chaumont

 

  • Pour le fret la ligne est capable d'accepter la norme B1 moyennant quelques travaux d'aménagement relativement peu couteux, de plus une partie de la ligne peut être incluse dans le corridor européen Rhin Méditerranée et Est / Ouest Europe

 

  • La faible fréquentation actuelle de la ligne autorise un grand nombre d'ajouts de circulations

 

 

 

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